Bercail de l'Internationale et de son fameux compositeur Pierre Degeyter, ce quartier populaire porte une histoire emblématique de l'ère industrielle. " Ici, c'est la ville qu'est venue à l'usine! " (A chacun sa place ed. La Contre Allée - 2008). 

Préoccupée par la place de l’individu dans nos sociétés contemporaines, La Contre Allée ancre sa ligne éditoriale « Mémoire(s) et Société » sur le territoire de Fives à Lille où elle est basée.

C’est tout naturellement que l’équipe s’implique dans la vie de ce quartier, car elle est convaincue qu’inscrire le passé dans la réalité présente, et venir éclairer ce qui est en jeu aujourd’hui par l’histoire passée, sert à rappeler ce qu’il ne faut pas oublier pour construire demain.

La Contre Allée s’attache à valoriser cette histoire en forme de parabole de l’ère industrielle.

Lille Fives est un quartier en perpétuelle mutation qui, après une phase d’industrialisation qui marque son origine et son apogée, s’éveille en cette première décennie du XXIème, siècle habité des questionnements quant à son devenir.

Cela dit, son histoire en mémoire et dotée d'une culture ouvrière riche, empreinte de solidarité et de dynamisme associatif, offre à ce quartier la matière et les moyens de travailler à sa juste revalorisation, à l’intégration des nouveaux habitants comme à celle des plus éloignés.

C'est naturellement que La Contre Allée s'investit activement pour questionner les problématiques de nos sociétés contemporaines à travers le devenir de ce territoire, telle une déclinaison de la ligne éditoriale sur le terrain.

Cet espace est destiné à faire écho de vos contributions, et à faire apparaitre les différents travaux en cours et les enrichissements que ceux-ci apporteront.

Pour mémoire, un bref éclairage historique

 Entre 1815 et 1845, trois filatures de coton s'installent à Fives jusqu'ici restée rurale. Fives est rattachée à Lille par décret impérial en 1858. Durant la seconde moitié du XIXe siècle, Fives connaît son essor. L'église Notre-Dame de Fives conçue en 1856 par Charles Leroy (architecte de la Cathédrale Notre-Dame-de-la-Treille) devient vite trop petite et s'élargit d'un deuxième bas-côté en 1869, afin d'accueillir toute la population.

En 1861, fondation de la compagnie Fives Cail Babcock qui construisit plusieurs milliers de locomotives, de ponts ferroviaires et routiers et quelques gares de chemin de fer (dont celle d'Orsay, actuel musée d'Orsay). Fives doit donc son développement à l'avènement des filatures, de la métallurgie et de l'automobile. Sa population a été multipliée par six entre 1860 et 1920 et le quartier accueillait de grands noms comme Peugeot, la Compagnie de Fives-Lille (qui employa jusqu'à 8 000 personnes, actuellement intégré dans le Groupe Fives-Lille).

Ces industries furent très durement touchées par la crise industrielle : Peugeot, puis Fives Cail ferment leurs portes dans les années 1990. Le quartier devint de plus en plus résidentiel et tente désormais de se reconvertir. Une nouvelle place centrale, la place Pierre De Geyter est inaugurée en 2007.

Les armes de Fives se blasonnent ainsi : "D'azur semé de fleurs de lis d'or, et un buste de saint Nicaise au naturel, mitré d'argent, brochant sur le tout".

Dès lors...

L’industrialisation au XIXe siècle a fait de ce quartier « l’usine » de Lille et pendant près de deux siècles, Fives a filé, tissé, forgé, fondu, assemblé, usiné. Fives a gardé de cette histoire socialement riche, une identité forte très imprégnée de culture ouvrière.

La restructuration urbaine, la percée de nouveaux axes de circulation interurbains, la construction de nouveaux logements, d’immeubles de bureaux, ont participé à l’effort de rénovation et de mixité sociale qui se développe tout en permettant le maintien d’une population très attachée à son quartier.

Une nouvelle place, place Pierre De Geyter, s’est implantée au cœur de Fives, ayant pour objectif celui de devenir  un vrai centre autour de la mairie de quartier, avec de nouveaux axes, des activités économiques, des services à la population améliorés. Lille Fives est un quartier en perpétuelle mutation qui, après une phase d’industrialisation qui marque son origine et son apogée, s’éveille en cette première décennie du XXIe siècle habité des questionnements quant à son devenir.

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